Hoge brandstofprijzen zorgen voor een verschuiving naar hybride en EV’s

Brandstofprijzen blijven hoog en dat voelen we allemaal. Autorijden wordt duurder en steeds meer mensen kijken naar alternatieven zoals hybride en elektrische voertuigen. Toch is de overstap naar volledig elektrisch rijden nog niet voor iedereen vanzelfsprekend.

Elektrisch rijden groeit, maar niet explosief

Hoewel de verkoop van elektrische auto’s in Nederland blijft stijgen, is er geen massale overstap. In 2024 bestond ongeveer 30% van de nieuw verkochte auto’s uit volledig elektrische modellen. 

De belangrijkste redenen om nog niet over te stappen? De hoge aanschafprijs, de beperkte actieradius van sommige modellen en zorgen over de laadinfrastructuur.

Hybrides als populaire tussenoplossing

Hybride auto’s winnen terrein, vooral onder mensen die nog niet volledig elektrisch willen rijden. Met een hybride bespaar je brandstof, terwijl je toch een benzinemotor als backup hebt. Dit maakt de overgang naar elektrisch rijden toegankelijker. Vooral plug-in hybrides (PHEV’s) zijn populair, omdat ze langere stukken elektrisch kunnen rijden en vaak fiscaal gunstig zijn.

Kosten en bijtelling voor zakelijke rijders

Voor ondernemers en leaserijders blijft bijtelling een belangrijk punt. In 2025 geldt nog steeds een lagere bijtelling voor elektrische auto’s van 16% tot een cataloguswaarde van €30.000. 

Alles daarboven valt onder het standaardtarief van 22%. Voor hybride auto’s gelden dezelfde regels als voor benzine- en dieselauto’s. Wil je berekenen wat dit betekent voor jouw situatie? Gebruik dan een Bijtelling calculator om inzicht te krijgen in de kosten. Meer zakelijke informatie vind je hier. 

De uitdaging van laadpalen en stroomnet

Met het groeiende aantal EV’s is de vraag naar laadpalen groter dan ooit. Nederland heeft al meer dan 140.000 openbare laadpunten, maar in sommige regio’s is er nog steeds een tekort. Vooral in drukke woonwijken kan het lastig zijn om een laadplek te vinden. 

Daarnaast is het elektriciteitsnet in sommige gebieden overbelast, waardoor nieuwe laadpunten niet altijd direct kunnen worden aangesloten.

Blijft elektrisch rijden de toekomst?

De toekomst van elektrisch rijden hangt af van verschillende factoren. De overheid blijft investeren in de uitbreiding van de laadinfrastructuur, maar de vraag stijgt sneller dan het aanbod. In sommige regio’s zijn wachttijden voor een eigen laadpaal al maandenlang.

Daarnaast speelt de technologie van batterijen een grote rol. Nieuwe solid-state batterijen, die momenteel in ontwikkeling zijn, kunnen in de komende jaren zorgen voor een revolutie. Ze beloven snellere laadtijden, langere actieradius en een langere levensduur dan de huidige lithium-ion batterijen.

Toch blijven er uitdagingen. De aanschafprijs van elektrische voertuigen ligt nog steeds hoger dan die van traditionele benzine- en dieselauto’s. Hoewel subsidies en lagere onderhoudskosten dit deels compenseren, blijft prijs voor veel consumenten een struikelblok. 

Bovendien wordt er kritisch gekeken naar de herkomst van grondstoffen zoals lithium en kobalt, die nodig zijn voor batterijen. De winning van deze materialen brengt milieuproblemen en geopolitieke risico’s met zich mee. Innovaties zoals batterijrecycling en alternatieve accutechnologieën kunnen hier in de toekomst verandering in brengen.

Ondanks deze uitdagingen lijkt elektrisch rijden de dominante technologie van de toekomst te worden. Autofabrikanten zetten vol in op elektrificatie, en steeds meer landen stellen een einddatum vast voor de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s. Hoe snel deze transitie verloopt, zal afhangen van betaalbaarheid, infrastructuur en technologische ontwikkelingen.